【猎云网成都】8月4日报道（文/杨斯惠）
随着车后市场的O2O风生水起，上门养车项目遍地开花，而有的保养始终需要到店完成，像“去养车”一样为线下门店导流的汽车保养O2O平台也就应运而生。
去养车上线于5月4日，以微信公众号为线上入口，推出了两种保养套餐：一种是每五千公里更换机油机滤的小保养，另一种是每两万公里更换机油和三滤的大保养。用户通过微信选择车型、保养套餐、服务网点及保养时间等信息后即可完成预约。
即将推出的去养车2.0版本加入了产品自由搭配等功能，提供除了基础保养外的其他服务。未来，去养车还将加入上门取送车保养、汽车保险、快修快保、空调养护等附加服务。去养车创始人兼CEO漆文告诉猎云网，去养车上线以来，微信公众号用户已有近5000人、活动群近1000人，已成交100多单，且每月呈增长趋势。
“据统计，2014 年重庆私家车年进厂次数为2.6 次，重庆主城区100 万机动车。仅重庆地区，保守估计至少30 万是我们的目标客户。”漆文说。
漆文认为，目前的汽车保养市场存在很多问题：对用户而言，维修保养信息不透明、价格高、时间长、保费定价机制不合理等；对商户而言，获取优质顾客难度大、配件供货渠道复杂、缺乏专业技术支持、设备工位利用率低等。
“针对这些行业痛点，我们的出现就是要让价格回归本然，让用户得到更好的养车体验。”漆文说。
事实上，国内目前已经有养车无忧网、途虎等第三方汽车网站进军汽车后市场电商平台。猎云网也曾报道过帮我养车、车护宝、车陛下、养爱车等养车项目。
相较于这些平台，去养车线下网点是与“一汽特约维修服务中心”进行合作。一汽特维是一汽集团在4S店之外建立的维修连锁企业，在全国有1000余家网点。较之于其他快修连锁，一汽维特服务标准统一，服务品质有保障，服务范围也更广泛。
现阶段，去养车已与重庆30余家网点建立合作关系，并且已上报至一汽备品管理中心，待通过之后，将获取全国所有的服务网点作支撑。
为什么能与一汽特维中心顺利展开合作？源于去养车核心团队有3人均来自一汽重庆中转库管理层。漆文现任一汽重庆中转库副总经理，联合创始人文萍、彭代武分别任总经理、运营总监。团队目前12人，既有数十年汽车行业从业经验人士，也有互联网背景资深人士。
“我们计划在一年内占领西南片区，并逐步建立全国市场拓展的渠道，引入更多的第三方汽车服务，逐步打造汽车后市场综合服务平台。”漆文说。目前，团队也正在和银行打造金融产品，以解决线下网点的现金流问题。
据漆文介绍，去养车现阶段已实现盈亏平衡，当业务拓展到西南地区以外时将考虑进一步融资。
产品：去养车
公司：重庆趣养电子商务有限公司
微信：quyangche
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