【猎云网杭州】7月30日报道（文/张晓庆）
有这样一群人，他们以车为“家”，常年生活在路上，此外还面临着极高的风险，其辛苦不言而喻。他们——就是奔波在各地的货车司机，而在中国，这一人群的数量达到3000多万。
在这样的背景下，运力汇团队细分市场，为货车司机量身打造了一款免费的导航软件——沙师弟货车专用导航，并且在导航的基础上，添加了社交属性和服务信息推荐功能，致力于解决货车司机工作周期中吃、住、行、修、保等行车相关困难。今年6月13日，“沙师弟”货车专用导航Android版正式上线，目前，用户数量已达30多万。
“货车司机很像《西游记》里沙师弟的形象，一路上勤勤恳恳、吃苦耐劳，所以我们就给产品取了这个名字”，董事长王植告诉猎云网。今年1月，王植和其他几位股东共同出资成立深圳运力汇网络科技公司，瞄准庞大的货运物流市场。运力汇CEO刘涛，拥有丰富的品牌营销经验；COO邵志成，在LBS位置服务领域有着近10年的经营。而董事长王植本人也是重庆德瑞科技的董事长，拥有多年的GPS运营和车联网相关经验，掌握丰富的车辆信息。目前公司规模已达100多人。
货车司机专属导航
目前，市场上导航App很多，但基本是针对小车的，在沙师弟之前，并没有一款专门针对货车的导航。沙师弟货车专用导航与高德地图合作，覆盖100%主要干道，全国道路覆盖率达90%，并且每周进行数据更新。考虑到体积、吨位等货车的特殊属性，沙师弟货车专用导航在普通导航的基础上，采用货车地图专业算法，可以有效帮助司机规避限高、限重、限行等静态风险，避免绕路与违章。另外，考虑到司机行车过程中，可能去到野外或者新开发区等地图未标注的地方，沙师弟在每个点都设置了一个独一无二的图码，对方只需将目的地的图码发送给司机，导航便能指引司机直达目的地。“利用这一‘图码位置锁定功能’，可以真正实现道路无盲点”，王植告诉猎云网。此外，沙师弟还拥有实景导航功能，让导航更为直观。
司机行车小助手
货车司机出门在外，不可避免地将遇到“在哪儿加油、在哪儿修车补胎、在哪儿吃饭、在哪儿住店”等基本行车生活问题。为此，沙师弟货运专属导航在“附近”功能里，为货车司机提供了诸如加油站、加水站、汽车修理、停车场、服务区等相关推荐信息，致力于解决货车司机吃、住、行、修、保等行车轨迹相关的刚性需求，成为司机行车路上的小助手。此外，还提供了评价平台，由司机对相关推荐进行评价反馈。
社交型导航
“除了导航，在沙师弟货车专用导航上司机们还能聊天哦”，王植告诉猎云网。
沙师弟货车专用导航的“聊天室”和“头车领队”支持文字、语音、视频聊天。司机登陆后，可随时接收好友信息和进行路况信息的实时分享，及时交流前方出现的事故封路、塞车、移动测速、碰瓷、车辆临时检查等意外状况，提前预知并有效规避动态风险，还可以分享路途的喜怒哀乐，缓解行车疲劳。
搭建货运云商平台
谈及未来的规划，王植向猎云网表示：“在吸引更多车主注册后，我们将建立第一手的货运大数据，加入货源信息，解决物流信息不对称的问题，实现货运行业的电子商务，做货运云商平台。”而且，据王植介绍，目前运力汇团队也已经开发上线了针对物流端的“运力管家”App，通过两端并发，进行货源和司机的精确匹配。后期，沙师弟货车专用导航将进行实名身份认证，使货主和货车司机可以通过平台进行交易。
由于运输是需要一定时间的，后期作为第三方交易平台，沙师弟的支付平台便可通过资金池沉淀盈利。王植还告诉猎云网，“通过大数据分析，我们未来也可以给那些信用好的货车司机做金融贷款。”现在，沙师弟货车专用导航的盈利则主要来源于货车机生命周期中的吃、住、行、修、保等的变现收入以及商家广告资源导入收入。
随着移动互联网和电子商务的发展，不少企业也纷纷进入货运物流行业，但目前主要集中在“货与车”的资源匹配上，比如好多车、蓝犀牛、快召快车、运满满、骡迹物流等。可见，今后货运物流市场的竞争将日趋激烈。
“中国道路变化、城市建设很快，对于沙师弟导航的更新速度，我们还不是很满意”，王植告诉猎云网，“下一阶段，我们将让货车司机既是使用者也是信息采集者，通过司机对路况的及时反馈，来更新我们的数据。”
目前，运力汇正在寻求A轮融资，计划融资3000万，用于产品的研发、推广以及团队建设。
产品：沙师弟货车专用导航
公司：深圳运力汇网络科技有限公司
网址：www.yunlihui.com
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